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 南京南部新城片区将建设综合管廊26公里
按照规划,南部新城片区将建设综合管廊26公里。前不久,大明路缆线管廊作为示范先导段,配合南部新城医疗中心开业需求,已完成医疗中心段300米示范段工程建设;同时,机场四路支线管廊启动建设。据悉,该片区综合管廊建设已经取得很多新的进展。
 
新型综合管廊体系建设
 
独具特色
 
与江北新区周边大幅地块未开发的情况相比,南部新城周边属于主城已建成区域,而且内部均为小街区和高密度路网。该片区除了建成的地铁3号线、正在建设的地铁5号线、即将建设的6号线和10号线,还规划有13号线和16号线,这都给综合管廊的建设带来了很大限制。
 
结合南部新城“小街区、高强度开发”的区域特点,南部新城提出了“密路网、密布局”的管廊规划思路,并科学构建了以干、支线综合管廊为支撑、缆线管廊为建设重点的新型综合管廊体系,这在国内新区建设中尚属首次。
 
“南部新城市政道路基本宽度为22米,不适合做宽的、大的管廊。应天东街、承天大道等干道建设干线管廊,为两至三舱,高度约3.6米;机场四路等次干道建设支线管廊,一般为双舱;其余的都是缆线管廊,均为单舱。”南部新城集团公司总经理助理殷凤军说。
 
南部新城的新型缆线管廊增加了温度监测系统、安防监控系统、智能排水系统和自动通风系统等设备,解决了传统缆沟建设中由于空间狭小、无通风、缺乏照明设置等带来的各种问题,且建设中融入智慧管廊理念,构建了一种可视化、智慧化的高标准缆线管廊,并形成了南部新城新型缆线管廊设计标准,这些建设经验可推广至我市其他综合管廊工程乃至全国其他城市综合管廊的建设中。
 
未来将建成26公里综合管廊
 
南部新城集团公司总经理助理殷凤军介绍,南部新城综合管廊建设项目是全省示范项目,北、中、南三个片区新建综合管廊涉及14条道路,总长度约26公里。其中承天大道和应天东街为干线管廊,机场路和机场四路为支线管廊,大明路、机场二路、国际路、机场跑道、红花路、夹岗六路、冶西二路、冶修二路、机场五路和机场六路为缆线管廊。待综合管廊全部建成后,南部新城将成立专门的运营管理部门,对该区域的综合管廊进行统一管理和维护。
 
目前大明路综合管廊示范段已建成,在大明路南部新城医疗中心门口,慢车道的绿化带里,每隔一段距离就有一个小小的红亭子。这些红亭子就是综合管廊的出入口和通风口,管廊主体在慢车道下面。据悉,大明路综合管廊全长约3公里,均为单舱,净宽2.2米、净高1.8米。这样的高度,基本可以满足工作人员出入查看缆线或者进行检修。此外,红亭子具有防雨功能,即便有雨水进入,内部排水沟、集水坑也能有效避免积淹,并将水引入市政管道。
 
除大明路外,机场四路也已开工建设综合管廊。机场四路支线管廊里含有能源管线,“我们将从外秦淮河取水设置河水源热泵,在具备条件的管廊里设置能源舱。”殷凤军说。
 
大校场机场搬迁后,留下的跑道长达2.6公里,为满足多功能需求,南部新城在跑道南北两侧预留缆线管廊,供电、通信等管线均可入内,同时在节点考虑自来水及燃气管线的接入。
 
精细化施工减少
 
不利影响
 
综合管廊的建设与既有建筑、道路、地铁、河道等设施有交叉,为妥善解决这些矛盾,南部新城在管廊设计之初开展了详细的摸排调查工作,并与各设施产权单位积极沟通,统筹管廊建设期间各类管线的避让、迁改、过渡等措施;在施工过程中,针对不同的外部情况,采取适宜的工艺和工法,最大限度地对既有设施进行保护,并做到设计和施工密切配合,对管廊建设进行动态调整,以满足实际状况的需要。
 
为落实现场精细化施工管理,南部新城成立QC质量攻关小组,组织专题培训和现场模拟,严格把控进场原材料的质量,设置样板区,优化技术创新工艺,引入智慧工地管理模式实现信息化管理。“经过多次论证和比选,我们选定综合影响最小的方案来实施。”殷凤军介绍,各片区通过支护桩等技术手段,减少开挖宽度,降低对周边商铺等建筑物的影响,增加机械作业面积;通过施工便道,减少施工车辆占用社会车道的状况,增加行车道通行空间;通过配备大量交通协警、配置交通疏导设施,减少交通拥堵;落实安全文明施工举措,减少施工造成的声、光及扬尘污染,尽量将施工给市民带来的“阵痛”减至最低。
 
南京市将出台关于管廊
 
规划建设管理的实施意见
 
殷凤军介绍,南部新城是住建部批准的中芬低碳生态试点示范城市,同时也是江苏省绿色建筑和生态城区区域集成示范及综合管廊示范区。以低碳生态理念为引领,致力于城市地下综合管廊和海绵城市建设是南部新城发展伊始就确定的基本方针。到2020年,南部新城综合管廊将基本建成,届时道路及周边现状杆线及将来新增的缆线将全部入廊,达到净化地面空间、打造优美环境的效果。
 
除了南部新城和江北新区这两处省级试点区外,我市还将在扬子江大道、哈尔滨路、麒麟科创园、江宁越秀路、六合龙池路等地拓展综合管廊建设。按照总体规划,到2030年,我市将构建点线面结合的综合管廊体系,规划总量达到681公里。为完善综合管廊的建设管理,我市还将出台《南京市管线管理条例》,以立法形式明确综合管廊实行有偿使用制度。鉴于目前已建成管廊入廊管线种类和数量不足,市建委已开展相关课题研究,出台了《关于进一步加强南京市地下综合管廊规划建设管理的实施意见(讨论稿)》,对管廊如何规划、手续办理、入廊、运维等都提出了具体可操作的方法。
 
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